{"id":1425,"date":"2025-06-24T09:08:43","date_gmt":"2025-06-24T07:08:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vertexpistons.com\/?page_id=1425"},"modified":"2025-06-24T09:33:46","modified_gmt":"2025-06-24T07:33:46","slug":"faq","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.vertexpistons.com\/it\/faq\/","title":{"rendered":"FAQ"},"content":{"rendered":"

Informazioni sull’azienda<\/h2><\/h1><\/div>

<\/i><\/i><\/span>Quando \u00e8 nata Vertex e qual \u00e8 la sua storia?<\/span><\/a><\/h4><\/div>
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Vertex nasce nel 1953<\/strong> come officina per ricambi di motori agricoli e pompe.
\nIl nome, derivato dal latino, significa “vetta” ed \u00e8 stato scelto dal sacerdote che benedisse la sede.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

<\/i><\/i><\/span>Quali sono i principali passaggi evolutivi dell\u2019azienda?<\/span><\/a><\/h4><\/div>
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1963:<\/strong> introduzione delle prime linee CNC per pistoni a 2 tempi.
\n<\/span>1972:<\/strong> acquisizione di know\u2011how da un’azienda tedesca, potenziamento dei trattamenti termici.
\n<\/span>1980\u201382:<\/strong> acquisita dal gruppo YAMA; focus su pistoni per macchine da giardinaggio e scooter.
\n<\/span>1992:<\/strong> lancio di pistoni off\u2011road in materiali esotici ed avvio del mercato aftermarket.
\n<\/span>1995\u201396:<\/strong> Partner OEM di KTM per pistoni da gara e serie, collaborazione che prosegue tutt\u2019oggi.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

Tecnologia e produzione<\/h2><\/h1><\/div>

<\/i><\/i><\/span>Dove vengono prodotti i pistoni Vertex e con quali tecnologie?<\/span><\/a><\/h4><\/div>
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La produzione avviene in Italia, presso uno stabilimento con macchinari CNC connessi direttamente al reparto qualit\u00e0.
\nI processi includono fusione a gravit\u00e0, forgiatura a caldo esterna, lavorazioni finiture e controllo qualit\u00e0 su ambienti climatici controllati.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

<\/i><\/i><\/span>Vertex dispone di certificazioni di qualit\u00e0?<\/span><\/a><\/h4><\/div>
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S\u00ec, certificata ISO\u202f9001 dal 1997. Sono in corso iniziative per passare a processi digitali e \u201czero\u202fpaper\u201d per la tracciabilit\u00e0 dei controlli.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

Gamma prodotti<\/h2><\/h1><\/div>

<\/i><\/i><\/span>Quali tipi di pistoni offre Vertex?<\/span><\/a><\/h4><\/div>
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Two-stroke pistons:<\/strong> pistoni a 2 tempi in alluminio con 18\u202f% di silicio, bussole, rivestimento MoS\u2082, trattamenti T\u20115\/T\u20116; destinati al mercato OEM e aftermarket.<\/span>
\nFour-stroke pistons:<\/strong> pistoni a 4 tempi, con precisione meccaniche avanzate<\/span>.
\nRace Evolution pistons:<\/strong> pistoni 2T racing con top land ridotto, anello speciale 0.8\u202fmm, nuovo profilo racing.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

<\/i><\/i><\/span>Che cosa sono i Race Evolution pistons?<\/span><\/a><\/h4><\/div>
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Versione da gara per 2 tempi, utilizzati da team supportati: montano top land ridotto, anello 0.8\u202fmm, rivestimento MoS\u2082 con scanalature, profilo ottimizzato per scorrevolezza e prestazioni.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

Componenti aggiuntivi (wrist pins, ringhiere)<\/h2><\/h1><\/div>

<\/i><\/i><\/span>Che tipo di perni e rivestimenti si utilizzano?<\/span><\/a><\/h4><\/div>
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Perno nitrurato (case hardened) su tutti i pistoni.<\/span><\/p>\n

Rivestimento DLC su modelli KTM a 4 tempi.<\/span><\/p>\n

Versione nitrurata per alte prestazioni su bronzina o biella in acciaio, garantendo alta resistenza all\u2019usura.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

OEM e Aftermarket<\/h2><\/h1><\/div>

<\/i><\/i><\/span>Vertex collabora con quali marchi?<\/span><\/a><\/h4><\/div>
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\u00c8 fornitore OEM ufficiale per KTM (2 tempi e 4 tempi) dal 1996; i pistoni Vertex sono montati di serie su molte moto KTM, Husqvarna e GasGas.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

<\/i><\/i><\/span>La gamma aftermarket \u00e8 comparabile a quella OEM?<\/span><\/a><\/h4><\/div>
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S\u00ec, progettata con la stessa tecnologia e qualit\u00e0 dei componenti OEM, con trattamenti, materiali e tolleranze equivalenti.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

Supporto e distribuzione<\/h2><\/h1><\/div>

<\/i><\/i><\/span>Che tempi di consegna ha Vertex?<\/span><\/a><\/h4><\/div>
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Catalogo interno: spedizioni entro 24\u202fore dall’ordine.<\/span><\/p>\n

Parti OEM o custom: tempistiche definite in accordi con i clienti.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

<\/i><\/i><\/span>Dove posso ricevere supporto tecnico o commerciale?<\/span><\/a><\/h4><\/div>
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Il team commerciale \u00e8 operativo globalmente e pronto a gestire richieste da OEM, aftermarket e custom, offrendo supporto tecnico specializzato \u201cfirst class\u201d.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

Domande tecniche comuni<\/h2><\/h1><\/div>

<\/i><\/i><\/span>I pistoni a fusione (cast) sono resistenti quanto quelli forgiati?<\/span><\/a><\/h4><\/div>
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I pistoni cast 2T di Vertex, con alta percentuale di silicio, presentano espansione termica ridotta, maggiore inerzia e durata. Il rivestimento MoS\u2082 migliora la fase di rodaggio e l\u2019usura.<\/span><\/p>\n

Per i 4T, la precisione e i trattamenti garantiscono ottime performance, pur differendo dal forged in microstruttura.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

<\/i><\/i><\/span>Posso usare pistoni aftermarket senza modifiche?<\/span><\/a><\/h4><\/div>
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S\u00ec, i pistoni standard OEM replacement (kit completo) sono plug\u2011and\u2011play: includono pistone, anelli, perno e circlip; sono compatibili con i motori originali.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"100-width.php","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-1425","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vertexpistons.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1425","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vertexpistons.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vertexpistons.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vertexpistons.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vertexpistons.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1425"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/www.vertexpistons.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1425\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1436,"href":"https:\/\/www.vertexpistons.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1425\/revisions\/1436"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vertexpistons.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1425"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}