{"id":351,"date":"2025-01-08T14:50:03","date_gmt":"2025-01-08T13:50:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vertexpistons.com\/?p=351"},"modified":"2026-03-17T12:46:35","modified_gmt":"2026-03-17T11:46:35","slug":"endurista-magazine-presentazione-aziendale-e-test-cbk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vertexpistons.com\/it\/endurista-magazine-presentazione-aziendale-e-test-cbk\/","title":{"rendered":"Endurista Magazine – Presentazione Aziendale e Test CBK"},"content":{"rendered":"

Link all’articolo completo: articolo<\/a>
\nTesto: Rodolfo Maraldi<\/b> \u2013 Foto: Massimo Zanzani<\/b><\/p>\n<\/div>

\"Particolare<\/a><\/span><\/div>

Lo sapevate che c\u2019\u00e8 un\u2019azienda italiana con sede a Reggio Emilia che \u00e8 ai vertici mondiali nella produzione di componentistica tecnica per moto?
\nSicuramente avrete sentito parlare della Vertex Pistons, e uno dei loro prodotti probabilmente \u00e8 stato il cuore pulsante della vostra moto senza che voi lo sapeste.<\/strong><\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

\"Contenitore<\/a><\/span><\/div><\/div><\/div>
\"Macchina<\/a><\/span><\/div><\/div><\/div>
\"Componenti<\/a><\/span><\/div><\/div><\/div>

Vertex Pistons \u00e8 un\u2019azienda di Cadelbosco Sopra (RE), partner e fornitrice dei migliori Top Team partecipanti al mondiale Motocross e mondiale Enduro oltre ad essere primo equipaggiamento dei pistoni\u00a0KTM<\/strong>,\u00a0Husqvarna<\/strong>,\u00a0Betamotor<\/strong>,\u00a0Sherco<\/strong>,\u00a0TM Racing<\/strong>,\u00a0GasGas<\/strong>,\u00a0Fantic Motor<\/strong>,\u00a0Pro Circuit<\/strong>,\u00a0Yamaha Europa<\/strong>,\u00a0TRV<\/strong>,\u00a0Jotagas<\/strong>,\u00a0Vertigo<\/strong>\u00a0e molti altri brand del settore Off-Road.<\/p>\n

Da diversi anni e grazie all\u2019appartenenza ad un grande gruppo USA, Vertex Pistons<\/span> oltre a produrre pistoni, distribuisce in Europa ed altri paesi i prodotti delle aziende partner, mettendo a disposizione dei propri clienti gli alberi motore e bielle Hot Rods, i cilindri della Cylinder Works, alberi a camme Hot Cams, cuscinetti e tenute All Balls Racing e Pivot Works, rubinetti Fuel Stars e ricambistica elettrica Arrowhead Electrical Products.<\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>
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La Storia in breve<\/strong><\/h2>\n

Il nome \u201cVertex\u201d \u00e8 una parola latina che significa vertice o sommit\u00e0 e venne scelta dal parroco del paese nel 1953 quando l\u2019azienda era poco pi\u00f9 di un\u2019officina per la produzione di ricambi per motori e pompe agricole.<\/p>\n

Nel 1963<\/b> vennero allestite la fonderia, due linee di lavorazione meccanica per pistoni a due e quattro tempi ed un primo ufficio tecnico.<\/p>\n

Nel 1972<\/b> Vertex compr\u00f2 know-how e assistenza tecnica di una famosa compagnia di pistoni tedesca e questa importante mossa strategica le permise di aggiornare ed evolvere velocemente le capacit\u00e0 e le conoscenze interne.<\/p>\n

Nel 1980<\/b> la Vertex venne rilevata da un famoso gruppo industriale di Reggio Emilia operante nel campo del giardinaggio che invest\u00ec nella crescita aziendale e grazie a cui tra il 1984<\/b> e il 1986<\/b> l\u2019area coperta venne raddoppiata e nei due anni seguenti fu incrementata la capacit\u00e0 produttiva, grazie all\u2019acquisto di moderne macchine utensili a controllo numerico.<\/p>\n

Cos\u00ec in breve Vertex divenne fornitore di pistoni di primo equipaggiamento per i pi\u00f9 importanti produttori europei di go-kart, scooter e motocicli incrementando velocemente la sua quota di mercato.<\/p>\n

Nel 1992<\/b>, grazie alle collaborazioni con i Team ufficiali dei vari campionati del mondo di Enduro e Motocross, i tecnici di Vertex iniziarono a realizzare nuovi pistoni, prodotti con speciali materiali, nuovi trattamenti termici e profili specifici per le applicazioni off-road.<\/p>\n

Il successo fu immediato e nel 1994<\/b> una moto del Team ufficiale Yamaha, equipaggiata con pistone Vertex, vinse il campionato del mondo Motocross della 125 cc.<\/p>\n

Fu la prima vittoria di una lunga serie di successi che vide nel 1995<\/b> iniziare la relazione con KTM Austria, prima fornendo i pistoni ai vari team ufficiali impegnati nei Campionati Mondiali 125 cc e 250 cc motocross ed enduro e poi passere alla produzione di serie.<\/p>\n

Nel 1997<\/b> Vertex ricevette dall\u2019organismo internazionale per la certificazione DNV la Certificazione ISO 9001, come chiara evidenza degli alti livelli tecnologici e qualitativi presenti in azienda.<\/p>\n

Successivamente nel 2003<\/b>, la certificazione si evolse al livello ISO9001\/2000, poi nel 2018<\/b> al nuovo standard ISO 9001-2015.<\/p>\n

Sempre nel 1997<\/b>, Vertex inizi\u00f2 la sua avventura americana con una collaborazione con il team Kawasaki Pro Circuit, un\u2019altra occasione in cui la tecnologia italiana, abbinata al talento dei piloti americani, permise al team ufficiale Kawasaki di vincere i campionati AMA Motocross 125 2T per gli otto anni a seguire.<\/p>\n

Nel 2000<\/b> la propriet\u00e0 di Vertex Pistons diventa americana e l\u2019azienda assume una immagine internazionale. Lo sviluppo prosegue con l\u2019adeguamento della logica gestionale secondo il concetto \u201cLean Thinking\u201d con il chiaro obiettivo di aumentare il proprio livello di competitivit\u00e0 e concentrando gli sforzi solo sulla qualit\u00e0 e sul valore dei prodotti per il cliente. Questo Lean Journey permise all\u2019azienda di raggiungere gli ambiziosi obiettivi di efficienza fissati per le sue produzioni aftermarket e OE.<\/p>\n

Nel 2008<\/b> Vertex Pistons torna di propriet\u00e0 italiana acquisita da VP ITALY s.r.l., societ\u00e0 con sede legale a Reggio Emilia che prosegue gli investimenti nel corrente business per poi evolverlo secondo nuove esigenze di mercato. Pi\u00f9 recentemente, il primo di aprile del 2016, si registra ancora un cambio di propriet\u00e0 con Vertex Pistons che entra a far parte del Gruppo ARROWHEAD con sede a Blaine (Minnesota) e pi\u00f9 di venti sedi in tutto il mondo, un produttore\/distributore globale di componenti OE e parti di ricambio aftermarket, fornendo i pistoni ai vari team ufficiali impegnati nei Campionati Mondiali Motocross ed Enduro.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

\"Officina<\/a><\/span><\/div><\/div><\/div>
\"Ufficio<\/a><\/span><\/div><\/div><\/div>
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Come nasce un pistone<\/h2>\n<\/div><\/div><\/div>
\"Fusione<\/span><\/div><\/div><\/div>
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\"Pistoni<\/span><\/div><\/div><\/div>
\"Lotti<\/span><\/div><\/div><\/div>

Impressionante vedere il ciclo costruttivo all\u2019interno dell\u2019azienda di un singolo pistone, dal progetto 3D fatto al computer fino al suo inscatolamento nel magazzino.
\nIl pistone finito \u00e8 una vera opera d\u2019arte<\/strong>, curato e rifinito nei dettagli come un prezioso gioiello.
\nI pistoni grezzi, prima di essere lavorati, possono essere costruiti in due modi a seconda del loro futuro impiego, quelli per\u00a0fusione a gravit\u00e0<\/strong>\u00a0e quelli\u00a0forgiati a caldo<\/strong>\u00a0per impieghi pi\u00f9 sollecitati.
\nLe leghe utilizzate per il processo di fusione a gravit\u00e0 sono alluminio\/silicio<\/strong>, con percentuali ed altri elementi aggiunti a seconda dell\u2019impiego finale.
\nLa fusione avviene a circa 900\u00b0C e poi si passa al processo di fusione a gravit\u00e0.
\nPassando nel reparto fusione, sembra di assistere alla trasformazione del \u201cT1000\u201d, il cyborg della saga Terminator 2 proveniente dal futuro composto da metallo liquido e che prendeva le sembianze umane. Una volta raffreddato all\u2019interno dello stampo e dopo opportuno processo di trattamento termico, il pistone grezzo \u00e8 pronto per essere lavorato e rifinito nei centri CNC.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

\"Alluminio<\/a><\/span><\/div><\/div><\/div>
\"Versamento<\/a><\/span><\/div><\/div><\/div>
<\/a><\/span><\/div><\/div><\/div>
\"Linea<\/a><\/span><\/div><\/div><\/div>
\"Pistoni<\/a><\/span><\/div><\/div><\/div>
\"Misurazione<\/a><\/span><\/div><\/div><\/div>

I pistoni forgiati invece vengono realizzati in speciali leghe denominate aeronautiche<\/strong>, ed ottenuti per processo a caldo, comprimendo cio\u00e8 una billetta preriscaldata che a seguito della compressione determinata dal punzone di forgiatura, prende la forma interna del pistone allo stato finito. Dopo trattamento termico, il pistone viene successivamente lavorato su apposite macchine CNC.
\nSolitamente i pistoni creati per fusione a gravit\u00e0 vengono consigliati nei motori a due tempi, mentre i forgiati per motori a quattro tempi che oggi vantano un rapporto pi\u00f9 elevato di HP per cc.<\/strong>
\nRivestimenti superficiali moto particolari e dedicati espressamente all\u2019applicazione finale, nonch\u00e9 un accurato controllo visivo e dimensionale effettuato con speciale strumentazione che oltre al controllo stesso provvede a registrare su file l\u2019intera storia del pistone, completano il processo di produzione dei pistoni prima del loro versamento a magazzino, dove vengono poi confezionati secondo le specifiche di destinazione d\u2019uso.
\nQuesta visita in Vertex Pistons \u00e8 stata una vera sorpresa e potremmo parlarvi di quello che abbiamo visto ancora per ore.
\nUna vera eccellenza del made in Italy<\/strong>, che colloca l\u2019azienda ai vertici mondiali del settore, un\u2019azienda dinamica e aperta alle innovazioni ed in continua evoluzione, che fa della qualit\u00e0 e della tecnologia la propria mission aziendale con l\u2019obiettivo di continuare ad essere la prima scelta per i produttori ed i possessori di moto, sia stradali che fuoristrada.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

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Perch\u00e9 non solo pistoni?<\/h2>\n

Fare un giro in azienda ed assistere alla nascita di un pistone, credo sia per qualunque appassionato di moto un\u2019esperienza davvero affascinante.
\nVertex Pistons \u00e8 impegnata nella produzione di primo equipaggiamento<\/strong>\u00a0con pistoni Off-Road, go kart, ultraleggeri, droni, per oltre il 50% della sua produzione, il resto \u00e8 Aftermarket suddiviso tra Off Road, scooter, motori marini, ecc.
\nLa costruzione e progettazione dei pistoni per motori ad alte prestazioni sono il Core Business di Vertex, presente come fornitore per circa l\u201980% dei pi\u00f9 importanti team del mondiale Enduro. Ma la sorprese non finiscono qui e grazie all\u2019appartenenza al\u00a0Gruppo Arrowhead<\/strong>, Vertex Pistons distribuisce in tutta Europa i\u00a0kit completi di cilindro maggiorato,<\/strong>\u00a0guarnizione e pistone<\/strong>, volti a potenziare le prestazioni delle moto 4 tempi.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

<\/a><\/span><\/div><\/div><\/div>
\"Kit<\/a><\/span><\/div><\/div><\/div>
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Corone e pignoni Vertex<\/strong><\/h2>\n

Oltre alla propria linea di pistoni, Vertex ha in catalogo anche\u00a0corone e pignoni\u00a0<\/strong>prodotti in Europa e dotate della pi\u00f9 assoluta affidabilit\u00e0 grazie all\u2019accurata lavorazione su macchine a controllo numerico, aggiornatati con le applicazioni per le pi\u00f9 diffuse moto 2024.
\nLe corone sono\u00a0proposte\u00a0nei modello\u00a0Alu in lega 7075<\/strong>\u00a0con trattamento termico T6, dotata di scarichi fango sul lato esterno e disponibile in vari colori, in quello Steel in acciaio C45 speciale anodizzato nero, e nella versione Duo completamente anodizzata e disponibile in diversi colori caratterizzata da una parte esterna in acciaio speciale 16CrNi4 con denti temprati a induzione ed una interna in lega 7075 munita di trattamento termico T6.
\n\u200bI pignoni, anch\u2019essi lavorati su macchine a controllo numerico, sono invece in acciaio speciale 16CrNi4 e proposti nella versione base K e in quella KC dotata di fori di alleggerimento.<\/p>\n<\/div>

\"Corone<\/a><\/span><\/div>

Ma sono molti altri\u00a0i prodotti che arrivano dalle aziende americane commercializzati da Vertex Pistons<\/strong>\u00a0e che spaziano dagli\u00a0alberi motori\u00a0<\/strong>alle\u00a0bielle<\/strong>, dagli\u00a0alberi a camme<\/strong>\u00a0ai\u00a0leveraggi<\/strong>, e ancora,\u00a0valvole<\/strong>,\u00a0frizioni<\/strong>,\u00a0cilindri,<\/strong>\u00a0catene di distribuzione<\/strong>,\u00a0boccole<\/strong>,\u00a0guarnizioni<\/strong>,\u00a0paraoli<\/strong>, fino ai\u00a0motorini elettrici di avviamento<\/strong>\u00a0e molto altro.<\/p>\n<\/div>

\"Moto<\/a><\/span><\/div>

Cavallo di battaglia di questa gamma \u00e8 il\u00a0Top End Piston Kit che per motori a 2 tempi\u00a0<\/strong>oltre al\u00a0pistone Replica o Race<\/strong>\u00a0comprende\u00a0gli anelli di fermo<\/strong>,\u00a0lo spinotto<\/strong>,\u00a0i segmenti<\/strong>, la guarnizione della testa<\/strong>\u00a0e\u00a0la gabbia a rulli<\/strong>; mentre per i\u00a0propulsori 4 tempi il Top End Piston Kit<\/strong>\u00a0oltre a\u00a0pistone Replica o High Compression\u00a0<\/strong>completo di\u00a0anelli di fermo<\/strong>,\u00a0spinotto<\/strong>,\u00a0segmenti e guarnizione della testa<\/strong>, include persino la catena di distribuzione<\/strong>\u00a0che \u00e8 omaggio.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":361,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32,33],"tags":[103],"class_list":["post-351","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-azienda","category-innovazione","tag-tech-italia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vertexpistons.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/351","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vertexpistons.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vertexpistons.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vertexpistons.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vertexpistons.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=351"}],"version-history":[{"count":34,"href":"https:\/\/www.vertexpistons.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/351\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2882,"href":"https:\/\/www.vertexpistons.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/351\/revisions\/2882"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vertexpistons.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/361"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vertexpistons.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=351"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vertexpistons.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=351"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vertexpistons.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=351"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}